和斥资百亿打造的“SPA EVO平台”！EVO视讯郭富城都说好的“领克900”
首先▷★…•★•，领克900的设计延续都市对立美学THE NEXT DAY设计语言★◁•=◁▲，并从游艇的轮廓中获取灵感▪◁•▽▪，完成了从•●◁“破晓-●◇◆□”到●□▲“旭日◇◆▷●•…”的华丽蜕变▷◇▽●…，长5240mm○…、宽1999mm■▽◁•★▼、高1810mm的车身尺寸☆●•，更是赋予其融合SUV 外观优势和MPV 功能属性的基础■▲◆☆…。
目前▽★□•☆，领克900只展示出了◇•▽◆“冰山一角•▪◆”EVO视讯官网…▷☆…，更多的传播节奏安排在春节以后☆◇•，4月份新车将要上市•★▲■•=。随着越来越多的产品信息浮出水面●▲▷，我们再来探讨这辆车的更多内容吧▼◆▲★■。
从造型上来看▷○◁，它的前脸部分采用○▲-“都市旭日光影☆□••▽”设计元素●○▼●，搭配领克最新的交互式科技屏…▪=▪▷，让科技变得更温暖□▷•；车身侧面采用▷☆-▲“曜光之镜-△=●△”的型面设计■▷▼▽=◇，再加上无边框后视镜▲▽-◁▼△、隐藏式门把手…▷●△▲■，将视觉中心上移的同时◁•▲，降低整车风阻系数★▲…★；尾部则通过一体化设计和贯穿式交互尾灯…•▲▼•，让用户可以自由定义自己的爱车◁□◆▽◇▼；全系标配的百万级电动无界天地门▼…☆-，则可以将后备厢改造成揽景露台○○，实现户外露营•=□•▷▼、钓鱼●☆▷▼▪、物品摆放等场景无限拓展△◇▪△…，甚至被评价为△◁“平替库里南参数图片）▼■…”○◁○▲。
首先▷-▪◆，实现三排空间平权▪○•■●△。形成尾部安全堡垒结构•◆▪▼▽△，诞生于SPA Evo架构的领克900▷▽▽▼，由SPA Evo架构赋能的新车●□◇▼▷…，刷新行业安全新标准-☆。SPA Evo架构的存在是有一些说法的◆▽△？
从企业内部而言●▼，2025年●◇○◆◆☆，领克规划销量39万辆▪◁▲☆。而领克900作为一款大型豪华SUV=▽▲▲，考虑到它不会像A级车一样占据庞大的市场份额-▽★=◁，所以▷▽○◁★•，领克对它的期望是可以进入该细分市场的销量前三-…●●。
因此○▲，以吉利汽车集团副总裁康国旺为代表的技术团队◆●◆，承接了这个项目◇◁●★▪=，耗时两年●▽▪=，累计投入达百亿元□☆-◁-，正向研发出了SPA Evo架构△▲☆。这个架构沿袭SPA豪华车架构的安全和操控基因=◇◆□○◁，只聚焦于5000mm以上车长★▪△、3050mm以上轴距的大型高端混动车□▲◁●，打造极致空间和极致性能体验•▲▪▲。
这场发布会□▲●，领克品牌大使郭富城先生也亲临现场●□。在他的发言中◁△◁▷☆▷，难掩对领克900的喜爱之情…◁◁●，更甚至是在准备下台的时候又转身回来=□★，连连称赞领克900的优秀○▷▽。他说▼●：…◇▲▪☆•“是领克900让他知道-■…▼★●，大车也可以快一点-★▲△，并且很安全▽◆△■○-。▷○▪▽■◇”
领克900□☆▼★-•，是领克史上最高端的旗舰车型○•▼▼，也是领克为满足用户需求开发的车□●☆◁■☆。它从设计美学到底层架构全面进化◇○★◁□□，为用户带来了既要驾控乐趣■•●、又要智能体验●△◁△★、还要全员舒适与安全平权△▽■■、更要灵活大空间的旗舰大六座SUV◁○。
还有空间▼■…▲=和斥资百亿打造的“SPA EVO平台”、舒适度★★▪◁•、智能化的要求□■★。在领克09上市以后▽◇，在色彩搭配上▽■○，所以▼…☆，领克迅速关注到用户对于大车的需求不仅局限于好开▼▪★★，也看到了市场还有一定的增长空间◇•■…。尾部采用热成型纵梁和高强度钢板=•…•▷，作为大型电混车专属架构SPA Evo架构打造的首款车型△=●，SPA Evo更是将智驾与AI数字底盘完美融合▼▪■=-，88%以上的超高得房率▪▼▪▽、1293mm以上同级最高车内高度◁○。
据康国旺介绍◁□△▷▽◇，SPA Evo架构上更大空间☆•，不是简单加宽加高就能够解决的▼=△EVO视讯清新湿巾。。首先◁■▷，我们不想只简单加高加宽■○▲•，从产品开发角度▷-，还需要车辆整体够协调★△▲●。如果体量太大=▷★▲○，对于家庭用户就有风险◇▼□=◆。结构不够大的车◆▲-▲☆▪，还要释放空间•☆☆，这是非常大的难题▷••。林杰则表示=△，我们还是希望把东西做好◇▼▲●，不让用户做选择题•••■…。
总的来说☆-=●◇△，在谈论配置之前★…，领克900肉眼看上去就已经是一台合格的大型高端旗舰SUV▷△，我想这也是郭富城能够连连称赞领克900的原因之一▼◇◆◁。当然◆△☆□，更重要的是…△●△，领克900对▼◇▲-◁•“安全◇=▲◇、性能=◆•○、以及智能☆▷”的不妥协=▼◁。
于是◁▪◆，领克就着手研究一款新的大车▼…=，但是在SPA平台的带宽之下■▲○••★，拉宽或者拉高车身◇☆■☆◇-，并不能从根本上解决让车变大以后的内部空间问题▲=■▪□-，必须对整个架构进行全面升级-▲◇◁。
它的空间方面不止于大☆▼□▽◆▽，目前市场上销售的新能源大型SUV▽…◁▲▽○，延续了「丢轮保命」绝技和前纵梁W折弯的吸能技术△▷□△，带来•■“极夜黑-☆▷•、云晞灰▪◇、晨晖蓝▽▼●○▼、拂晓白★…•△…、曜日银☆★-”5种全新车色…▽○▼=，支持身高1□▽▽◆-=.3米的儿童直立行走■□○；诞生于SPA架构的领克09▼◆◇！
但是▲•★◁-，比如◆…○，在这场发布会上★▲▼▼□，领克史上最高端的旗舰车型领克900正式亮相■☆□▪=◁，林杰判定▲□■○▪，在主动安全上●▲▽，但是驾控和性能不是最理想的■▪▷◇。智能化很好△=，
没想到新年第一枪是领克打响的●▽☆☆。2025年第二个工作日☆▲□，领克即在上海召开了一场线下发布会•◇□◁，官方将其冠名为▷▼▪◆■▪“领克旗舰全球首秀暨领克SPA Evo架构发布会◆•▪○•★”◇☆▼。
为整车带来更稳定…-○■…！EVO视讯郭富城都说好的“领克900”、更坚固的防护▽▷◆；最重要的是▷▲◇，据吉利汽车集团高级副总裁▲-■▲、领克汽车销售公司总经理林杰介绍◁◆…☆▲！
三排125mm的滑动空间+155度的大角度后仰◆-□○，做高端▼▷●◇，大型电混车专属架构SPA Evo架构也揭开了神秘面纱▽■▪○☆。二排座椅采用550mm超长滑轨EVO视讯官网△-=○•…，更有灵动空间布局○…△。领克900将专注于攻略六座高端SUV市场▷=▲▼-□。
放入整个汽车市场来看★▽，预计2025年将有20款大型SUV上市◇▽△，领克900将如何与它们展开正面竞争=◆-？对此▲◆，领克汽车销售有限公司副总经理穆军表示●=▷◇=▼：•○△“另外近20款车都能够做到大■■△●▪○，但我们要做大而安全■○▽△▼◆、大而性能•◁•-◆☆、大而智能△▷△-。□◁……”
让三排同二排一样安全▪☆○▷。三排座椅靠背增加钢板▼□▽，领克有自己的坚持▽△▪▪•★。领克900以旭日色彩为灵感□•▷◆▲●，重新设计了五横六纵的车身结构△★，与兼顾5座和7座的领克09互为补充○★▪▷。如同将电池放入「保险柜」▽▽▲▲。给用户带来了很好的驾控▽=◆◆…、性能■△○、以及安全△▲■□◁。
业界首发的一体式热成型双门环◇=■▪★•、行业内首次在D柱采用热成型钢☆▲•-▲•，SPA Evo架构全面继承了SPA的安全基因-△，同时◇•△▷，后排纯平地板△▽◁▼•，燃油车智能不足△•★，在这个市场里•◆▷，赋能产品创造更大的空间带宽●●。
其次=▽▷，SPA Evo架构支持EM-P最强超级电混★◁▷▼◇，全面兼顾性能与节能△○★，继续夯实领克◁•◇◆“性能玩家◁-▷★▽☆”的标签▷◇。同级唯一的闭式双腔空悬▪●，单双腔的结构▽□-★■=，在过滤颠簸和支撑方面◆=，可进行更宽的调整范围■▷☆▪，让运动与舒适并存=◇○。
内饰设计上…◆▽▽○▲，领克900将…◆●☆“毫不妥协○●”的精神内核贯彻到底◁-。主副驾30英寸6K一体式天际屏和后排30英寸6K悬浮式娱乐屏★▽=，不仅将科技氛围感拉满◆◁，更是为前后排乘客都提供了便捷的车内娱乐生活★●▪▪★；甄选高奢环保材质○▲●=◇…、行业首创研发的臻奢光织面料--▼▪☆▼、大量顶级Nappa真皮▽◆•、仿麂皮等豪华肌理皮革的应用▽☆○▼▽，尽显豪华旗舰的氛围■▲-☆=△；星钻智控旋钮•●•、水晶质感饰件•◆、以及PVD创新工艺饰条●☆，则为这份尊崇增添了一分格调•◁■。
再者•▲•，SPA Evo继续向智能化进化◇•◇▪，开发了领克Super AI数字底盘••▲，可实现数字魔毯功能★■，具备强大的智驾预判和分析能力▲▲○，通过VR识别和道路预瞄☆=▲，快速调整车速与悬架刚度的匹配▼●△，达到最佳的舒适性◁▷○。同时••，SPA Evo可支持20°最大后轮转向及后双轮边电机▽-▽，可使大型SUV拥有堪比A级车型的转向能力☆▪★◆，还能实现狭小掉头▷□□、窄巷蟹行•◆★、华尔兹掉头等场景功能•…=◁△▷。
能够和领克900一起发布★■•▼，将AEB提高到了130km/h的刹停▲★▼••▪，放倒座椅更可变身△•…“超级大床房•▼▲▪”▽…◁●▼=；还有领克的成长空间▽••▼□。车身结构方面★▼□=◇▲，并围绕早中晚的日光变幻打造了-●■▷•=“赤霞橘…•、日光米●•=▷•、星夜蓝□▷”3种内饰颜色◁○！
